Des dispositifs de sûreté dupliqués
Les principaux systèmes de sûreté sont organisés en 4 sous-systèmes ou “trains” et chacun de ces derniers peut assurer seul 100 % de la fonction de sûreté. Chaque train est installé dans un des 4 bâtiments de sauvegarde (8). Ces bâtiments sont physiquement distincts du bâtiment réacteur (5) afin d’éviter une défaillance simultanée des trains du fait d’une même cause. La coque externe recouvre le bâtiment réacteur (5), le bâtiment abritant le combustible usé (9) et deux des 4 bâtiments de sauvegarde (8). Les deux derniers bâtiments de sauvegarde sont situés en dehors de la coque.
AREVA